Prenditi il ​​tuo tempo prima di far volare il drone FPV di DJI in modalità M (acro)

Prenditi il ​​tuo tempo prima di far volare il drone FPV di DJI in modalità M (acro)

Il nuovo drone DJI FPV sta introducendo molte persone nel mondo di FPV. È fantastico. Ma abbiamo alcune preoccupazioni per le persone nuove in questo campo che hanno appena acquistato quel nuovo drone.

Molte persone stanno acquistando il nuovo drone DJI FPV. Ciò sembra essere particolarmente vero per le persone che non hanno esperienza con i droni o per coloro che sono abituati a prodotti DJI stabili e stanno cercando una via per entrare nel mondo della visuale in prima persona, dove il pilota controlla il drone vedendo un vero streaming video in tempo dal drone stesso. Fantastico, vero?

Beh forse.

Ecco il punto

Sappiamo cosa vuol dire ottenere un nuovo prodotto. Stai masticando il bit per uso la cosa. E questo è fantastico, tranne quando si tratta di volo FPV manuale. Abbiamo già scritto una popolare guida alla sicurezza, che riassume alcuni dei regolamenti chiave e offre suggerimenti ai nuovi piloti. Ma stiamo anche assistendo a un numero crescente di video di crash in vari gruppi di Facebook.

Quindi abbiamo pensato di fare un salto di nuovo.

Google FPV

Quando diciamo che il drone DJI FPV ha suscitato molto interesse, non stiamo scherzando. Dai un’occhiata al forte aumento di utenti globali di Google per il termine “FPV”. Inizia a costruire subito prima del lancio del 2 marzo.

Uhhh … pazzo, eh?

Prenderemo questo, oltre a tutto ciò che abbiamo visto nei gruppi di Facebook, YouTube e vari forum, come segno che molte persone stanno acquistando il drone DJI FPV. E molti di loro sono principianti in FPV.

Come accennato, abbiamo scritto una guida piuttosto completa per aiutare le persone a rispettare le regole e prevenire arresti anomali. Ma pensiamo ancora che molte persone andranno in crash. Ecco perché.

Falso senso di sicurezza

I prodotti DJI sono incredibilmente stabili e facili da pilotare. È fantastico. Ma per i nuovi ragazzi sul blocco, ciò può anche portare a un’eccessiva fiducia. Chiunque può volare facilmente in modalità “N”. In effetti, abbiamo scritto una storia su un bambino di 4 anni che potrebbe farlo. La modalità “S” è leggermente più impegnativa se stai operando ad alta velocità, ma è comunque abbastanza facile volare se stai prestando attenzione.

Vuoi volare in modalità M? Grande! Basta essere pronti …

E c’è il problema. Una persona nuova nel mondo FPV, supponiamo, diventerà abbastanza fiduciosa dopo alcuni voli in queste altre modalità. Sì, DJI ti avverte con gli occhiali di provare il loro simulatore (che va bene, ma non buono come altri sim commerciali). E, si spera, alcune persone dedicheranno del tempo a quel simulatore.

Ma con YouTube pieno di video di persone che eseguono acrobazie con quad FPV costruiti in casa – oltre a un numero crescente con il drone DJI FPV – sospettiamo che molti di loro andranno avanti e premeranno quell’interruttore M, pensando di averlo imparato .

Notizie Flash: FPV in modalità completamente manuale / acro non è facile. Le persone che lo fanno bene lo hanno generalmente inserito tonnellate di tempo su sim o con droni in stile TinyWhoop. Oppure hanno subito molti arresti anomali e correzioni, e probabilmente entrambi.

Due modalità “M”

Sebbene l’interruttore a bilanciere sul controller sia etichettato N, S e M, in realtà ci sono Due Modalità M.

In realtà ci sono Due Modalità M …

Il primo è “limite di assetto modalità M” – ed è la modalità di volo attivata per impostazione predefinita quando l’utente accede alla modalità M per la prima volta. È molto simile a ciò che i piloti FPV esperti conoscono come modalità Angle, in cui il drone rimane a livello senza input dello stick. Pitch and roll e limitato, e il drone non si capovolge. Ma ti darà una sensazione molto più vicina a come sia la modalità completamente manuale (acro). Quindi trascorri un po ‘di tempo lì prima di sbloccare deliberatamente per il manuale completo.

Ricorda

Se hai volato utilizzando il simulatore DJI FPV, ogni incidente in quel sim potrebbe essere stato un incidente nella vita reale. Quindi dovresti essere davvero a tuo agio a volare nel simulatore (con rari crash) o essere preparato per la possibilità (se non la probabilità) che ciò accada nella vita reale.

Potrebbe non essere un drone da corsa, ma è comunque molto veloce. Fai attenzione … le cose possono andare storte rapidamente

A $ 1.299, questo non è un attrezzo poco costoso. È anche qualcosa, con un grave incidente, che non sarai in grado di riparare da solo (pensato che DJI stia vendendo alcune parti di ricambio). Assicurati di aver familiarizzato con il passaggio rapido alla modalità N o premendo il pulsante “Start Stop” o premendo il pulsante RTH. Tutto ciò ti aiuterà a salvarti, a condizione che tu abbia un po ‘di altitudine, se le cose vanno male.

Non sei solo tu

E, solo così sai, mettiamo in pratica ciò che predichiamo. Ho volato un sacco di TinyWhoop indoor e ho volato alcuni FPV all’aperto. Ho anche (grazie alla pandemia) circa 100 ore di pratica su Velocidrone e posso navigare abbastanza bene su tracce per principianti e anche su tracce intermedie (anche se molto più lente della maggior parte delle altre persone che usano la sim). In breve, sono pronto per passare a quel passaggio e probabilmente lo farò nei prossimi giorni.

Ma ho aspettato di essere pronto. Sono anche abbastanza fortunato da poter pilotare un prodotto in prestito di recensioni e DJI non mi seguirà per le riparazioni se succede qualcosa che va storto. Per la maggior parte di voi non è così. Quindi, per favore, considera il nostro consiglio: Prenditi il ​​tuo tempo. Puoi divertirti molto nelle modalità N e S finché non hai davvero quel simulatore giù. E ricorda, quando provi per la prima volta la modalità M, mantieni la funzione di limite di assetto su. (È attivo per impostazione predefinita la prima volta che sblocchi il manuale, ma potresti ricontrollare il menu degli occhiali per essere sicuro.)

Vola sicuro. E non affrettarti. Il volo FPV manuale richiede tempo.





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