Il servizio fotografico Chrysler del 1934 che ci ha portato fuori dal 2020

Il servizio fotografico Chrysler del 1934 che ci ha portato fuori dal 2020

Non che il telefono non suonasse da un anno intero, era che le riprese erano sempre troppo rischiose; la mia voglia di essere sul set è sempre stata annullata dal mio impegno a garantire che fare arte non portasse qualcuno a contrarre COVID.

Eppure, una volta che il vaccino ha iniziato a rendere le cose più sicure, sapevo che sarebbe stata solo una questione di tempo prima di essere di nuovo dietro la macchina fotografica, e con questo volevo che fosse un servizio fotografico automobilistico. In un certo senso, è stato come immergere il piede per testare le acque prima di fare un tuffo mettendo una celebrità o un atleta davanti alla telecamera.

Non sapevo che il mio primo lavoro indietro mi avrebbe fatto fotografare una Chrysler Airflow del 1934; un’auto che trova il suo posto nel cuore del super eclettico. Fortunatamente per me, uno di quei pochi eclettici era nientemeno che Jay Leno. Questo in realtà ha presentato il giusto insieme di variabili che sarebbe accaduto per funzionare a mio favore. Innanzitutto, era a Burbank, quindi un breve, anche se miserabile, volo era tutto ciò che dovevo prendere per arrivare al luogo. In secondo luogo, ho lavorato per questo particolare cliente per quasi 15 anni. Ciò ha reso la produzione delle riprese senza un cliente sul set (dato che non erano ancora vaccinati) del tutto fattibile perché conoscevamo abbastanza bene l’approccio creativo dell’altro.

Nelle settimane precedenti alle riprese, ho studiato l’auto il più possibile. Tuttavia, quando si tratta di un’auto rara come questa, la migliore informazione disponibile era in realtà il video di YouTube che Jay aveva precedentemente realizzato con essa. Nel rivedere il suo filmato, era ovvio che le curve e le linee dell’Airflow erano molto appropriate al periodo in cui era stato creato, rendendolo un’auto piuttosto difficile da illuminare. Le auto moderne hanno pieghe e pieghe più nitide nel metallo che assorbono l’illuminazione in un modo nitido che è indulgente per il fotografo. Sfortunatamente, una certa varietà di auto più vecchie come l’Airflow è più arrotondata a causa delle macchine che erano a disposizione dei produttori in quel momento. Questo cambia l’approccio del servizio fotografico a fonti diffuse più alte e più grandi che sono integrate da luci di sfondo strette per definire la forma dell’auto. Questo approccio aggiornato finirebbe per essere il servizio fotografico di cui avevo bisogno per tornare nel ritmo della produzione di nuove campagne, poiché la sfida di illuminare un’auto così unica si è rivelata sia eccitante che snervante.

Per aggiungere benzina al fuoco, questa sarebbe anche la prima volta che scatto con la Nikon Z 7II. Non solo avevo bisogno di imparare la macchina fotografica, ma con l’arrivo la notte prima del mio volo, mi sono ritrovato a installarla durante il viaggio di 45 minuti in aereo. Si scopre che avendo lavorato con così tanti corpi Nikon in precedenza, è stata una transizione piuttosto fluida al loro nuovo sistema mirrorless. Il salto di fede per me è arrivato fino al vetro. Sono un demone per le riprese di obiettivi da 24-70 mm, tanto che ho imballato f / 2.8 S ef / 4 per questo. Tuttavia, in una sfida da parte dei bravi ragazzi di Nikon, ho portato con me gli obiettivi 14-24mm f / 2.8 S e 70-200mm f / 2.8 S per ampliare le opzioni di compressione. Non avendo mai visto l’auto di persona, mi è sembrata un’assicurazione aggiuntiva nel caso in cui avessi bisogno di presentare opzioni aggiuntive al cliente. Si è scoperto che questa è stata un’ottima scelta, sono stato in grado di utilizzare tutti e tre gli obiettivi 2.8 nel pezzo. Le immagini selezionate dal cliente includevano anche opzioni da tutte e tre, rendendo questa la prima serie che ho realizzato con più obiettivi in ​​molti anni.

Una cosa che devo menzionare è che durante la pre-illuminazione il giorno prima delle riprese, ho portato un brevissimo Uber al Jay Leno’s Garage perché è a pochi minuti dall’aeroporto di Burbank. Nel mondo delle auto da collezione, Jay’s Garage e le straordinarie auto che ospita sono famose tanto quanto Jay stesso. Con oltre 150 auto e 175 moto, l’incredibile collezione richiede una discreta quantità di tempo solo per attraversarla.

Quando sono arrivato al garage, sono stato accolto dall’uomo che gestisce le operazioni quotidiane di Jay. Nell’ora successiva, mi ha fatto un giro in ogni stanza, ognuna piena zeppa di auto, motociclette e persino un motore a vapore a grandezza naturale. Dopo aver visto l’ultima macchina, abbiamo discusso del servizio fotografico del giorno successivo e a che ora mi sarei presentato. A quel punto, ho chiesto a un Uber di accompagnarmi in hotel in modo che potessi riposarmi per la lunga giornata che mi aspettava.

Non appena ho premuto il pulsante “richiesta” sull’app, lo stesso Jay Leno si è avvicinato. Mi ha chiesto come stavo e cosa pensavo della collezione. Ad essere onesti, sono stato un po ‘preso alla sprovvista da quanto gli interessasse ascoltare i miei pensieri. Gli ho detto che apprezzavo la collezione, non per qualsiasi marca o macchina che vi fosse dentro, ma per lo scorcio nella mente dell’uomo che l’aveva raccolta.

La sua risposta mi paventa ancora oggi. Ha apprezzato così tanto il mio punto di vista che poi mi ha chiesto se poteva farmi personalmente un tour. Non sono mai stato così felice di pagare una penale di cancellazione Uber! Nelle ore successive, Jay mi ha mostrato quella che può essere solo l’esperienza automobilistica più esilarante che abbia mai avuto. Sono stato in lacrime più volte per le battute che diceva mentre spiegava i dettagli delle singole auto e motociclette. L’uomo è tanto brutalmente divertente quanto ben informato sulle automobili. A un livello che è quasi simile a Rain Man, può dirti ogni dado, bullone e specifica per ciascuna delle sue oltre 150 auto.

In netto contrasto, riesco a malapena a dirti dove va a finire il liquido del tergicristallo sulla mia macchina, quindi è stata un’esperienza piuttosto travolgente. La passione che Jay ha per le auto è completamente fondata sull’umiltà di possederle. Non una volta si vantava di possedere un’auto, ma invece era sempre grato di averle, e potrei dire che era genuino. Il fatto che una celebrità del suo livello fosse così lontana da qualsiasi ego ha rinnovato la mia fede nell’umanità.

Questo servizio fotografico mi ha riportato alla carriera che amo in un ambiente che mi ha ridato la fiducia nel tornare in sicurezza sul set. Mi sento immediatamente di nuovo al top della mia capacità e pronto per il prossimo servizio fotografico e accolgo con favore qualsiasi sfida che possa sorgere.

Non sapevo che sarei tornato nel garage di Jay Leno due settimane dopo …


Circa l’autore: Blair Bunting è un fotografo pubblicitario con sede a Phoenix, in Arizona. Puoi vedere più del suo lavoro sul suo sito web, blog, Facebook e Instagram. 



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