File DJI con FCC per il nuovo dispositivo radar rivolto verso l’alto

File DJI con FCC per il nuovo dispositivo radar rivolto verso l’alto

DJI ha archiviato documenti con la FCC per un nuovo dispositivo radar verso l’alto. Prevediamo che questo sarà un nuovo sensore su uno dei prodotti Enterprise dell’azienda.

DJI è nota, a molti di noi, come azienda di droni. Ma se inizi davvero a guardare tutte le innovazioni e le scoperte di prodotto, è più un’azienda tecnologica con i droni come prodotto principale. In quanto tale, e con molte migliaia di ingegneri, l’azienda brevetta regolarmente nuove tecnologie e invia prodotti che trasmettono segnali radio alla FCC per la registrazione e il test.

Diamo una breve occhiata.

“Upward Radar”

Questa è la descrizione dell’ID FCC SS3-RD2414U, il numero assegnato dalla FCC al prodotto wireless. SS3 è la loro identificazione per DJI, con il resto di quel numero designato per questo prodotto specifico. La classe dell’apparecchiatura è descritta come: “DXX – Trasmettitore del dispositivo di comunicazione a bassa potenza Parte 15”. Funziona su una frequenza di 24,15 GHz.

Ecco come appare il prodotto; un pacchetto di sensori che verrà montato sopra un prodotto di prossima uscita:

Il diagramma contenuto nella FCC mostra …

Ecco come apparirà l’etichetta:

L’etichetta FCC per il nuovo Upward Radar di DJI …

Alcuni contenuti trattenuti

Nella sezione “mostre” della pagina FAA su questo, c’è uno spazio per le foto e un manuale dell’utente. Entrambi sono vuoti, con la data del 4 settembre 2021 indicata. La nostra ipotesi è che questo materiale sia stato trattenuto fino ad allora perché questa è la data di rilascio del prodotto pianificata:

Rapporto FCC

La FCC ha anche rilasciato un rapporto sui test del dispositivo. Afferma: “L’EUT è un radar verso l’alto. Contiene un modulo compatibile a 24 GHz che consente all’utente di rilevare l’oggetto dal lato cieco attraverso un rilevatore radar. ” (EUT sta per Equipment Under Test.)

Avresti bisogno di una conoscenza piuttosto profonda dell’elettronica, dei metodi di test e delle frequenze radio per comprendere il rapporto. Ma se sei davvero appassionato, puoi verificarlo qui.

Prevediamo che questo sia per un prodotto Enterprise, che aiuta a evitare gli ostacoli e potenzialmente anche la scansione di strutture come la parte inferiore dei ponti. Se tutto va bene, lo sapremo a settembre.




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